柳钉

简介

柳钉钉是一种机械紧固件，用于把两件或两件以上的工件连接起来。和钉子及螺丝等紧固件不同，铆钉是用来永久固定工件，工件固定后，需要破坏铆钉或工件才能将已固定的工件分离。用铆钉固定或接合工件的方式称为“铆接”。铆钉可以看成半球形的没有螺纹的螺丝钉的模样。

柳钉钉未安装时为一端有一凸起的圆柱。在固定时会选用比工件长的铆钉，固定时由铆钉尾部插入工件事先加工的洞中，由于柳钉较长，尾部会突出工件一小段，最后再用工具将尾部突出部份锤平，大约会膨胀到柳钉原直径的1.5倍，此时铆钉二侧都有凸起的头部，可以固定工件。铆钉固定后二侧都有凸起的部份，因此可以承受和铆钉平行的张力负载，不过螺丝及螺栓较适合用在有张力负载的场合，铆钉更适合承受与其垂直的剪力负载。 

铆钉种类很多，而且不拘形式。

类型

常用的有半圆头、平头、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。（一般小于8毫米的用冷铆，大于的用热铆。）但也有例外，比如三环锁上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。

另外还有对插铆钉，比较特殊。分为两部分，较粗的一段带帽杆体中心有孔，与较细的另一段带帽杆体是过盈配合。铆接时，将细杆打入粗杆即可。

铆钉可以看成半球形的没有螺纹的螺丝钉的模样。

柳钉的材质主要包括：铝、铁、不锈钢、铜及Monel/铁。

应用

在焊接及螺栓的技术广为使用之前，许多金属结构的建筑物都是用铆接来固定，像是埃菲尔铁塔、雪梨港湾大桥及舒霍夫塔等。以往的汽车底盘也是铆接固定。在一些强调轻重量及高强度的应用中，仍会使用铆接来接合工件，例如在飞机上。而许多片材的金属合金在加热后可能会造成形变或是其材料性质的变化，因此不适合用焊接式方式接合，此时也可以利用铆接来接合。装运音响设备的运输箱几乎都用盲铆钉来接合。甚至连有些牛仔裤的接合也会使用专用的铆钉。

当前柳钉的主要产品类型如下：