多级泵就是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真 空泵的工作范围而被抽出，从而逐渐获得高真空。长沙三昌泵业生产的不锈钢多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，单级泵是指只有一个叶轮的泵，最高扬程只有125米多级泵是指有两个或两个以上叶轮的泵。

结构说明

多级泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。

1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。

2、泵体也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。

4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！

5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。

6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间

的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意！在运行600个小时左右就要对填料进行更换。

注意事项

拆卸时应严格保护零件的制造精度不受损伤：拆卸穿杆的同时应将各中段用垫垫起，以免各中段止口松动下沉将轴压弯•

注意亊项：

a、将泵壳内的液体放掉：

b、如果轴承部件是稀油润滑时应将润滑油放掉；

C、拆去妨碍拆卸的附属管路，如平衡管、水封水管等管路和引线，

拆卸顺序：

泵的拆卸步骤应从拆下吐出側的轴承部件开始，三昌泵业其顺序大致如下（因泵的结构有所差别.在拆卸过程中会略有不同）:

a、柠下吐出侧轴承压盖上的螺栓及吐出段、填料函体、轴承体三个零件之间的连接螺母卸下轴承部件乙：

b、拧下轴上的圆螺母，依次卸下护套、轴承内圈（轴承）、有孔轴承压盖、挡水圈后，卸下填料体（包括填料压盖、填料环和填料等）：

c、依次卸下轴上的O型密封圈、轴套、平衡盘和键后，卸下吐出段（包括末级导叶、平衡环、平衡套等）;

d、卸下末级叶轮和键后，卸下中段（包括导叶）：按同样方法依次卸下其余各级的叶轮、中段和导叶，直到卸下首级叶轮为止：

e、拧下吸水段与轴承体的连接螺母和轴承压盖上的螺栓后，卸下轴承部件甲（在这之前 应先将泵联轴器卸下）；

f、将轴从吸入段中抽出，拧下轴上的锁紧螺母，依次将轴承内圈、O型密封圈、轴套和挡套等卸下。

至此拆卸工作基本完成，但在上述拆卸过程中，还有部分零件是相互连接在一起的，一般情况下拧下连接螺栓或螺母后即可卸下。

密封性能检查

多级离心泵[1]主要供输送清水及物理化学性质类似于水的液体之用。其最大的优点是水力模型设计先进，高效率、高节能。水泵内部叶轮、泵壳及其主要配件采用不锈钢冲压成形，流道特别光滑，轴瓦、轴套用硬质合金，具有超强的使用寿命，避免产生二次污染。液体的最高温度不超过80℃，广泛应用于矿山排水、工厂及城市给水之用。

为了保证多级离心泵组装后的机械密封无漏泄，不锈钢多级离心泵密性检查是必不可少的，但是该检查工艺也是较为复杂的，下面由给出比较详细的操作方法：

1、测量静环防转销子的长度及销孔深度，防止销子过长静环不能组装到位。这种情况出现会损坏机械密封。

2、检查动环、静环与轴或轴套的间隙，静环的内径一般比轴径大1－2mm，对于动环，为保证浮动性，内径比轴径大0.5－1mm，用以补偿轴的振动与偏斜，但间隙不能太大，否则会使动环密封圈卡入而造成机械密封机能的破坏。宏力水泵厂多级泵加工设备宏力水泵厂多级泵加工设备

3、测量动环、静环密封面的尺寸。这项数据是用来验证动静环的径向宽度，当选用不同的摩擦材料时，硬材料摩擦面径向宽度应比软的大1－3mm，否则易造成硬材料端面的棱角嵌入软材料的端面上去。

4、测量补偿弹簧的长度是否发生变化。弹簧性能的发生变化将会直接影响机械密封端面比压。一般情况下弹簧在长时间运行后长度会缩短，补偿弹簧在动环上的机械密封还会因为离心力的原因而变形。

5、不锈钢多级离心泵机械密封紧力的校核。我们通常讲的机械密封紧力也就是端面比压，端面比压要合适，过大，将使机械密封摩擦面发热，加速端面磨损，增加摩擦功率；过小，容易漏泄。端面比压是在机械密封设计时确定的，我们在组装时只能靠测量机械密封紧力来确定。通常情况的测量方法使测量安装好的静环端面至压盖端面的垂直距离，在测量动环端面至压盖端面的垂直距离，两者的差极为机械密封的紧力。

特点

单级泵是指只有一个叶轮的泵，最高扬程只有125米；2、多级泵是指有两个或两个以上叶轮的泵

参数

流量：6.3~450立方米每小时

扬程75~685米

HEAD: 75~685米

Capacity:6.3~450立方米每小时

电机功率：5.5~1050kw

Motor power：5.5~1050kw

产品标准：JB/T1051-93

Product standard：JB/T1051-93

分类

多级泵系列很多，按照外观不同分为：立式多级泵和卧式多级泵。

按照制材不同分为：不锈钢多级泵、lg多级泵、da多级泵。

区别

1、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，最高扬程可以超过125米。

2、单级泵是指只有一只叶轮的泵，最高扬程只有125米。

lg多级泵、lg型多级泵、lg立式多级泵、da多级泵、md多级泵、多级泵系列

折叠编辑本段工作原理

多级泵是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出,从而逐渐获得高真空。

在多级泵体中装有适量的水作为工作液。当叶轮按顺时针方向旋转时，水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的下部分内表面恰好与叶轮轮毂相切，水环的上部内表面

刚好与叶片顶端接触（实际上叶片在水环内有一定的插入深度）。此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间，而这一空间又被叶轮分成和叶片数目相等的若干个小腔。

如果以叶轮的下部0°为起点，那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大，且与端面上的吸气口相通，此时气体被吸入，当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝；当叶轮继续旋转时，小腔由大变小，使气体被压缩；当小腔与排气口相通时，气体便被排出泵外。

综上所述，多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。

多级泵可用于石油、化工、机械、矿山、轻工、医药及食品等许多工业部门。在工业生产的许多工艺过程中，如真空过滤、真空引水、真空送料、真空蒸发、真空浓缩、真空回潮和真空脱气等，多级泵得到广泛的应用。可抽除易燃、易爆的气体，此外还可抽除含尘、含水的气体，因此，水环泵应用日益增多。

维护保养

⑴、检查多级泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级泵，试看多级泵是否灵活。

⑵、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。

⑶、拧下多级泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。

⑷、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。

⑸、点动电机，试看电机转向是否正确。

⑹、多级泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。

⑺、尽量控制多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证多级泵在最高效率点运转，才能获得最大的节能效果。

⑻、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，最高温度不得超过80C 。

⑼、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。

⑽、多级泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。

⑾、多级泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。

⑿、多级泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。

⒀ 、定期检查多级泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。

⒁ 、多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。

⒂ 、开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。

常见故障

故障一

水泵不吸水压力表和真空表指针剧烈跳动

原因：

1.灌注引水不够 2.管路与仪表联接处漏气 3.吸程过高

解决方法：

1.检查底阀是否漏水.再雇足引水 2.拧紧漏气处 3.降低吸水高度

故障二

水泵不吸水真空表表示高度真空

原因：1.底阀没有打开或己堵塞 2.吸水管路阻力太大 3.过滤器堵塞

解决办法：1.检査底阀 2.更换吸水 3.清理过滤器

故障三

压力表有压力但仍不出水

原因：1.出水管阻力太大 2.旋转方向不对 3.出口管阀门未开 4.叶轮堵塞

解决方法：1.检査或缗短水管 2.检査电机.两相互调 3.打开出口阀 4.清除叶轮内的污物

故障四

达不到设计流量

原因：1.有空气吸入 2.由于水位降低.淹没深度不够 3.叶轮内有异物堵塞 4.转子部分严重磨损

解决方法：1.检査漏气部位并排除 2.延长吸水管.加深淹深度 3.拆卸并滴除异物 4.更换密封环

故障五

泵消耗功率过大

原因：1.填料压得过紧.并发热 2.流置过大 3.回转体与壳体有碰擦 4.泵轴承磨损 5.泵轴弯曲

解决方法：1.适当放松填料压力 2.关小闸阀开度 3.修整回转体与壳体位置 4.更换轴承 5.更换或校正

故障六

泵振动加大

原因：1.叶轮局部有堵塞 2.叶轮破损 3.流量过小 4.泵轴与电动机不同心 5.轴承破损 6.混入空气.发生汽蚀

解决方法：1.拆卸清除异物 2.更换叶轮 3.稍开出口阀 4.定点找正 5.改变吸入位.改善吸水管

安装使用

安装

本型三昌泵业多级泵安装时除满足一般安装技术要求外，还应当注意以下几点：

1、 电机与水泵组合安装时，应当将泵联轴器端的轴向外拉出，并再留3－5mm端面间隙值，以保证泵和电机两联轴器之间的轴向间隙值。

注意：确定底板调平，设备水平度良好后再进行灌浆

小心：为使安装成功，联轴器调整必须正确，挠性联轴器不能补偿任何明显的失调。失调可能引起快速的磨损、噪音、振动和对设备的损坏。因此，联轴器必须在所给限度内调整。

小心：必须采取措施支撑泵的进出口管道，防止泵进出口负荷过大

2、 泵与电机轴的中心线应在同一水平直线上。

3、 泵只能承受自身内力，不能承受任何外力。

起动、运行、停车

(一)起动：

警告：为了操作者的安全起见，请勿超越泵铭牌的条件进行操作，以免危及设备和操作人员的安全。为保证操作和维修泵及其它动作的顺利进行，请参考说明书进行。

1、 泵起动前应先盘动转子，检查转子是否灵活。

2、 检查电机转向是否与泵的转向一致。

3、 关闭泵出口闸阀、压力表旋塞，用输送的液体或真空系统排除吸入管和泵体内的空气（严禁空车启动运

行）。

4、 检查泵与电机联接螺栓的松紧度和泵周围的安全情况，使泵处于准备起动状态。

警告：在装好联轴器护罩后，设备才能操作，忽略该点会引起人员伤亡。

5、 起动泵，待泵运转正常后，打开压力表旋塞，慢慢开启出口闸阀，按出口压力表读数控制泵给定的扬程。

(二)运行：

1、 本型泵靠内平衡机构平衡轴向力，平衡装置有平衡液体流出，平衡液体由平衡水管接至吸入段。

2、 本型泵滚动轴承均有冷却装置，水泵运行前必须将冷却水管连接好。轴承温升变化反映了泵的装配质量，轴承温升不得高于环境温度35℃，最高温度不应高于75℃。

警告：对未适当润滑的设备进行操作，可能引起轴承发热、断裂、泵的堵转和设备的损坏，并使操作人员受到人身伤害。

3、 本型三昌泵业多级泵转子在运行中存在一定的轴向游动，应保证电机和水泵两联轴器端面间的间隙值。

4、 泵在运行期间应当定期检查叶轮、密封环、导叶套、平衡盘、轴套的磨损情况，磨损量过大应当及时更换。

警告：请勿尝试在旋转机械附近进行维修、保养或清理，否则会危及操作人员人身安全。

5、 用户应根据具体情况订出较详细的操作规程。

(三)停车：停车前应当先关压力表旋塞，再慢慢关闭出口闸阀，待出口闸阀关闭完毕后才能停电机。

串联并联

为了满足工况的需求，在某种条件下，把多级离心泵进行串联或并联是一种常用的方法，那么将多级泵进行串联或并联的具体情况是怎样？应该注意哪些问题？

1、两台多级泵串联工作时所产生的的总扬程小于泵单独工作时的两倍，大于串联前单独运行的扬程；同事串联后流量比一台泵单独工作时大，这是因为泵串联后，虽然它的扬程成倍增加，但管路的阻力损失并没有成倍增加，故

富裕的扬程使流量有所增加。

2、两台多级泵并联时的流量等于并联时各泵流量之和，但小于并联前各泵流量的两倍；同事并联后的扬程又大于单独一台泵工作时的扬程。这时因为更多摩擦损失随流量的增加而增大了，这就需要每台泵都提高它的扬程来克服这个增加的管路损失。

多级泵串、并联工作时注意：

1、多级泵串联工作时，能提高扬程，但要注意多台泵串联时后面的泵的泵体强度。

2、离心泵并联操作能增加流量，在同一管路系统中，流量增加的比例会随着并联泵台数的增加而减少。

3、最好选用相同性能的离心泵进行串、并联。

4、无论是串联或并联工作，单台离心泵的工作点均应力求落在高效区以内。