近日，大家期待已久的广州白云高铁站已顺利开通运行。作为中国“十三五”铁路规划中的重要项目，白云站是粤港澳大湾区互联互通、推动广东高质量发展的新引擎，为中国铁路的进一步发展注入新动力。高新投三江为白云站提供了多款消防产品，护航白云站安全运行。
○ 项目介绍 ○
广州白云站位于广州市白云区，站房及相关工程建筑总规模为45.3万平方米，是国内首次在铁路站台上方大规模“造地”的大型站房。作为国家级综合立体交通枢纽，白云站车站站房共分7层，涵盖了高架商业层、高架候车层、站台层、综合交通换乘层等功能分区，构成了超大体量规模的客流量，是亚洲最大的火车站综合枢纽之一。
*广州白云站实拍图
○ 项目难点 ○
作为现代化大型公共交通枢纽，白云站来往乘客流量庞大，且设备设施类型多样化，火灾安全隐患多。因此，在部署其火灾报警系统时，既有着公共建筑项目的普遍需求，也面临自己特有的难点。
面积大，结构复杂，应用设备多
白云站建筑面积大，集车站、办公、商业等多种功能于一体，日常人流量大，内部结构复杂、空间的使用场景多样，需要使用大量的终端设备。
存在特殊使用场景，常规方案难以解决
广州白云站定位为城市多功能公共空间，其内部空间高大，面积广阔，这种场景下，普通的探测终端设备精度会有所降低。
后期维护成本大
大型建筑的使用周期长、设备数量多，考虑到消防设备具有不常使用、需要定期检查的特性，若产品需要经常维护，那么后续投入的成本会很大。
建筑整体美观度要求高
白云站作为现代化交通枢纽，十分注重中国式美学设计，对于装修美观度的要求高。传统的火灾自动报警系统往往更注重终端设备在功能上的稳定性，而忽略了外观设计，使其与整体环境格格不入。
○ 解决方式 ○
为有效解决广州白云站面临的难点痛点，高新投三江为其部署了火灾自动报警系统和气体灭火系统。
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针对传输距离和带载能力的难点，高新投三江的A系列火灾自动报警系统采用三江无极性纯二总线专利通讯技术，总线信号可实现2000米超远传输距离，单回路地址设计容量最多可带324点，充足的冗余性设计使得系统运行速度更快、稳定性更佳，解决了该项目的这一难题。
*A系列火灾自动报警主机
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红外光束感烟探测器能够有效提升高大建筑场景的探测精度，白云站使用了高新投三江JTY-HF-C33线型光束感烟火灾探测器，其具备强大的分析判断能力，通过在探测器内部固化的运算程序，可自动完成对外界环境参数变化的补偿及火警、故障的判断，特别适用于白云站这种无遮挡空间的高层建筑群。
*高新投三江JTY-HF-C33线型光束感烟火灾探测器
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高新投三江的A系列火灾自动报警系统产品采用无极性纯二总线通讯技术，极大地节省了工程线材用料，可有效降低工程整体造价；在材料选用、制程管控方面严格把控，设备具有极强的防雷、防潮湿、防静电性能，降低故障率，减少了后期维护成本。
*高新投三江工作人员现场产品调试
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除了解决技术难题与实用需求，A系列火灾自动报警系统很好的兼顾了美观性，其探测器、声光警报器、手动报警按钮、输入/输出模块等终端产品外观均采用了全新的扁平化家族设计风格，使产品看起来更加高端大气，可完美适用于各类建筑场所。
*广州白云站安全生产指挥中心
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