本发明是一种能够提高发动机的燃料消耗率且使动阀装置小型化的动阀装置的摇臂的技术。将动阀装置的摇臂形成为具有顶板部和至少一个以上的立壁部，所述顶板部由形成摆动中心的支承部件可摆动地支承一端，由设置在另一端的衬垫面支承阀杆，在其上面上具有使凸轮轴的凸轮滑动接触的凸轮滑动接触部，所述立壁部将宽度形成得比前述顶板部窄，被设置成从前述顶板部向大致垂直方向延伸。