螺峰山1号支洞顺利贯通

11月30日，滇中引水工程玉溪段4、5、6标（中铁二局承建）螺峰山1号支洞顺利掘进至主洞交界面。

螺峰山1号支洞全长599.723米，采用全断面开挖法，坡度为8.22%，因支洞与主洞交叉口处为“三角区”，围岩受力较为复杂，在“三角区”使用冷开挖，待二次衬砌后支洞交叉口、主洞开挖才允许爆破，爆破时对“三角区”围岩扰动较大，增强了围岩的不稳定性。

为确保主洞与支洞交叉口的施工安全及后期投入使用安全，项目部在充分踏勘调查和多方讨论研究后，采用加强型门架支撑挑顶，“短进尺、强支护”的方式，利用已开挖完成的空间，支立主洞拱架完成挑顶，确保安全掘进。项目部根据现场实际情况，将双桥车改装为新型开挖台车，在台车上设置液压升降装置，可升降台车到合适高度进洞，调整高度打锚杆孔的角度，台车上可装上拱架、锚杆、钢筋网片，一次性进洞极大减少了材料搬运时间。项目部根据施工计划合理配置现场资源，不断优化工序作业时间及爆破参数，加强劳动力资源的动态优化管理，确保了隧洞施工稳步推进。

螺峰山1号支洞掘进至主洞交界面是滇中引水工程玉溪段4、5、6标项目决战年度目标的关键一战，此次顺利掘进极大地激励了参建职工的奋战热情。