连日来，茂名石化炼油分部联合五车间积极响应分部号召，在车间开展班长以上管理人员“大干一百天，冲刺全年奋斗目标”讨论，在车间内部统一了思想，形成了共识。近日来，车间紧紧围绕两套SZorb装置辛烷值损失偏大的难题，深入开展提高催化汽油辛烷值，SZorb装置降低辛烷值损失攻关，取得明显成效。
车间制定降低辛烷值损失的试验方案，大胆尝试将闭锁料斗停运，通过降低吸附剂活性使烯烃加氢反应程度下降从而使辛烷值损失降低的新方法。认真做好停运料斗准备工作，通过停运后采样分析，1号S Zorb闭锁料斗停运四个小时后，辛烷值损失相比平时有下降趋势，但此时产品硫已经超出指标高达16ppm。
虽说第一次吃螃蟹肯定会遇到困难，但在关键时刻，车间迎难而上。他们重新调整思路，针对两套S-Zorb负荷不平衡的情况将两套装置原料对调，降低1号SZorb负荷，提高2号S Zorb负荷，同时精心调整操作，初战告捷，车间急需乘胜追击。通过反复分析加热炉当前负荷状态，发现可以通过提高加热炉炉出口温度抑制反应器内烯烃加氢反应从而达到降低辛烷值损失。但由于受换热器结焦限制，加热炉入口温度和出口温度偏低的状态下，此时炉管温度已接近540℃高报，提高加热炉炉出口温度受到阻碍。
通过反复试验，车间发现在两套SZorb原料温度偏低加热炉负荷偏大的情况下，车间上下一心、攻坚克难，实施对两套SZorb原料泵进行密封冷却水改造并试运行。改造后，原料泵密封冲洗油温度降低10℃，机泵运行正常，为下一步提高原料汽油温度及提高加热炉出口温度创造了有利条件。
截至目前，车间已针对换热器结焦问题制定清洗换热器方案并不断尝试降低反应器压力提高反应器线速，装置辛烷值损失由原来的0.6下降至0.4以下，效果明显，有效提升了汽油产品质量。
（刘丽婷 钟秋璐）
