山东双托轮总成厂商,猴车托轮多少钱

洛阳博胜摩擦材料有限公司为您详细解读山东双托轮总成厂商,猴车托轮多少钱的相关知识与详情：轮体是铸铁制造的，托轮轮衬采用聚氨酯材料，具有耐磨防静电阻燃等特性；其使用寿命是橡胶材料轮衬的两倍以上。轮体内安装一对滚动轴承。单托轮双托轮又叫托轮托绳轮压绳轮单托压绳轮双托压绳轮装置托轮。安装于矿山斜井下猴车上，起到托绳的作用，适用于长距离巷道人员货物的运输，可实现人员静止上下车和大角度的水平转弯。

在变坡点处，由于托压绳轮压力大，必须在该处加一组支撑管以增强托压绳轮稳定性，避免钢丝绳掉道。安装顶紧螺栓，托绳轮的支承轴与联接器的间隙应在上面。安装联接和托绳轮系，托绳轮的上限要走到设计的钢丝绳高度，托绳轮轮体要沿猴车运行的实际方向，左右方向以支撑筒为中心对称。

猴车托绳轮组安装方法猴车托绳轮组要求托轮转动灵活，平稳不晃动，托轮架稳固无变形无位置偏移等现象，各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。轮衬贴合紧密无脱离，轮衬磨损余厚不小于5mm，各种轮衬符合阻燃抗静电要求。

包胶轮打磨按客户要求的尺寸和形状来打磨，部分客户对胶辊表面要求较高的情况下，需要用数控磨床对胶辊进行镜面的打磨。包胶轮硫化包胶后的胶辊一般需要10－15小时的硫化时间，经过硫化后胶辊铁芯与包胶会紧密粘合，包胶轮成形。包胶对经过上述处理后的胶辊铁芯按客户的要求进行包胶。

副压绳轮组平行于轨道布置。系统布置成单轨两条轨道运输，可采用钢丝绳同在轨道内。副压绳轮进出绳方便且体积适中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷帮布置，充分为客户着想。副压绳轮组采用机械传动方式，结构紧凑，操作方便，大大地提高了工人可操作性和设备可靠性。副压绳轮组的几个优。

（三）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。各种轮衬符合阻燃抗静电要求。（二）轮衬贴合紧密无脱离，轮衬磨损余厚不小于5mm。托轮架稳固无变形无位置偏移等现象。（一）托轮压轮应转动灵活，平稳不晃动。架空乘人装置的轮系部分应符合以下要。

在无变坡的地段，安装压绳轮时，先不要压绳轮与钢绳接触，距离钢丝绳大约10mm，将轮系调整完毕，钢丝绳不掉绳后，再将压绳轮高度降下来，调整到位。压绳轮的安装以压绳轮接触钢丝绳后，向下调整3～5mm左右为宜，不得将钢丝绳压的太紧。

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